Los 4 proyectos de Alcohol Cero que presentaron la UCR y sus socios en Mendoza
Más allá oponerse a la sanción de una ley nacional, el radicalismo y sus socios locales han insistido en los últimos 10 años con distintos proyectos de tolerancia cero. Uno fue la base para endurecer penas.
Pese a que todos los diputados nacionales del radicalismo y el PRO de Mendoza votaron en contra del proyecto de Alcohol Cero al volante, y aún cuando los representantes en el Senado ya anticiparon que rechazarán la iniciativa, esta actitud no se condice con el accionar que han tenido legisladores de ese espacio político a nivel local.
Desde 2012 a la fecha, la UCR y sus socios locales del PRO y Partido Socialista han presentado cuatro proyecto de ley en la Legislatura para que haya tolerancia cero en Mendoza. En algunos casos, se trató de una iniciativa que presentó algún diputado o senador en solitario, pero en otros fueron proyectos con amplio respaldo del bloque.
De esos cuatro proyectos, tres ni siquiera llegaron a tratarse en el recinto de alguna de las cámaras, pero el restante, que surgió como otra iniciativa de "alcohol cero" al volante, terminó modificándose y siendo la base para el endurecimiento de sanciones durante la gestión del exgobernador Alfredo Cornejo.
Tres radicales que ya no están en la Legislatura
Fueron los exdiputados radicales Omar De Miguel, Martha Yazenco y Néstor Guizzardi quienes en 2012 presentaron el primer proyecto de "Tolerancia Cero al Alcohol en la Conducción Vehicular en Mendoza", tal como difundieron en aquel momento.
Además de proponer una campaña de concientización para los más jóvenes, los exlegisladores planteaban la eliminación del 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre, y estandarizar la tolerancia cero para los conductores de todas las edades.
Parte de los argumentos de los diputados de la UCR en 2012.
Argumentaron aquella propuesta diciendo: "Nosotros estimamos que, si bien son los jóvenes los que protagonizan la mayor cantidad de accidentes como consecuencia de manejar bajo los influjos del alcohol, la norma debe ser general". Esto se aclaró al comprar el proyecto mendocino con uno que se analizaba en CABA y que pedía tolerancia cero para conductores de menos de 20 años.
Alcohol cero al volante: cómo votaron los 10 diputados mendocinos
Sin embargo, en Mendoza los radicales manifestaron que "así como la prohibición es total para los conductores de vehículos destinados al transporte de pasajeros, de menores y de carga, 'cualquiera sea la concentración de alcohol por litro de sangre', esta norma debe directamente generalizarse para todos los conductores".
Un proyecto con mayor respaldo
Cuatro años después, en 2016, la diputada de la UCR María José Sanz, junto con sus correligionarios Stella Maris Ruiz, Norma Pages, Emiliano Campos, Jorge López y Pablo Narváez, presentaron otro proyecto, titulado: "Tolerancia Cero para conductores en Ley de Transito de Mendoza".
"Se propicia la tolerancia cero como parámetro legal sobre el consumo de alcohol a la hora de conducir, proponiendo la modificación del artículo 57 inc. a de la Ley de Transito N° 6.082 y sus modificatorias", manifestaron los diputados radicales en ese momento.
María José Sanz.
A su vez, la aún diputada "Jola" Sanz justificó la tolerancia cero en "los datos objetivos que arrojan las estadísticas nacionales, provinciales y locales". Dijo además que el alcohol cero era "una herramienta y estrategia clave para la reducción de siniestros viales", basándose en "estudios científicos y específicos; experiencias de otras provincias y países en materia de seguridad vial".
En este iniciativa incorporaba la suspensión de la licencia de conducir por tres meses a aquellas personas que manejaran con entre 0 y 0,4 gramos de alcohol en sangre.
El proyecto del solitario Alin
A principios de 2022, cuando ya se debatía la tolerancia cero en el Congreso y también avanzaba en la Legislatura de Provincia de Buenos Aires, otro integrante de Cambia Mendoza planteó un proyecto similar a nivel local. Se trató de Fernando Alin, del Partido Socialista.
Alin fue el único en firmar esta iniciativa que buscaba la tolerancia cero de alcohol al volante y, tal como sucedió con la mayoría de sus proyectos, ni siquiera llegó a obtener dictamen de comisiones.
"En automóviles, motocicletas o ciclomotores, bicicletas con o sin motor bajo los efectos del alcohol, ya sean vehículos destinados al transporte de pasajeros y de carga o particulares, se dispone que quienes deban conducir lo harán con tasa de alcoholemia cero gramos por litro de sangre", decía su proyecto.
Fernando Alin.
Además, el senador oriundo de San Martín remarcó que una alcoholemia de 0,5 "ya ocasiona la disminución en la velocidad de reacción refleja y provoca una pérdida progresiva de las percepciones visuales laterales. La conducción requiere atención y concentración y muchos conductores creen en la falsa sensación de bienestar y no se dan cuenta que en realidad su capacidad se ha reducido".
El proyecto del PRO que Cornejo modificó
En 2019, la exdiputada Hebe Casado, junto con sus compañeros de bloque del PRO Pablo Priore y Álvaro Martínez, presentaron un proyecto que directamente prohibía el consumo de alcohol para conductores. Al igual que la iniciativa que recibió media sanción en el Congreso de la Nación, apuntaba a la tolerancia cero.
Justamente, la coautoría de Martínez de aquel proyecto de tolerancia cero le sirvió al peronismo de Mendoza para cuestionarlo, habida cuenta de que días atrás el ahora diputado nacional votó en contra de la normativa que se debate en el Congreso: hace tres años presentó un proyecto de alcohol cero y ahora votó en contra de una iniciativa similar.
Se aprobó el alcohol cero al volante en Diputados por amplia mayoría
Sin embargo, aquel proyecto de tolerancia cero que presentaron Casado, Priore y Martínez se fue modificando a medida que se iba debatiendo en comisiones. "En su momento lo hablamos con (Alfredo) Cornejo, y se cambió la tolerancia cero de alcohol por tolerancia cero en los controles", contó a este diario Casado.
Álvaro Martínez y Hebe Casado.
En ese sentido, aquella iniciativa derivó en la legislación actual con multas y sanciones más duras para aquellos que conduzcan con 0,5 gramos de alcohol en sangre o más. "En aquel momento le dijimos a Cornejo que si no bajaban los índices de mortalidad, íbamos a insistir con el alcohol cero. Pero el tiempo demostró que los accidentes fatales disminuyeron", acotó la exdiputada.
