Subsidios

El presidente del Partido Verde y exlegislador, Mario Vadillo, opina sobre el sistema de transporte público de Mendoza y su esquema de subsidios.

En la comodidad de cederle al Estado todas las decisiones sobre cualquier tipo de planificación económica, los argentinos perdimos la posibilidad de elegir

Según Cornejo, la solución más equitativa -que obligaría a todas las jurisdicciones, incluidas Buenos Aires y CABA, a hacerse cargo de su sistema de transporte- sería eliminar el impuesto al combustible.

La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) publicó el precio del boleto del transporte en las principales ciudades de la Argentina

"Somos la única provincia del país que mantuvo el servicio sin alteraciones, aumentando las tarifas, pero muy por debajo de la inflación y de los costos de brindarlo", dijo Mema a 91.9 Jornada.

Desde el gobierno nacional indicaron que se debe a falta de documentación por parte de la provincia. En Mendoza, en cambio, aseguran que realizaron presentaciones pero no obtienen respuestas.

La medida aplicada por la Nación busca destinar fondos de subsidios a "otras necesiades".

Está planteado en el proyecto de Presupuesto 2024 que ingresó esta semana a la Legislatura. A ese dinero hay que sumarle cerca de 100.000 millones sólo para el transporte.

Fue para cubrir parte de los gastos de un festival que se había hecho en febrero en Las Heras. Son alrededor de 10 millones de pesos.

Energía fue rubro con mayor incremento nominal al llegar a los $420.685 millones.

En esta nota, el "Reporte de tarifas y subsidios - Mayo 2023", elaborado por el Observatorio de Tarifas y Subsidios de AFISPOP IIEP-UBA.

Es parte de un programa llamado "Cultura argentina al mundo". El anuncio no tuvo buena repercusión en las redes.

Debido a la emergencia agropecuaria, el gobierno otorgará el subsidio a los productores que lo soliciten.

A través de una resolución del Ministerio de Transporte, el Gobierno nacional estableció el régimen de subsidios para el primero cuatrimestre de 2023.

En el último trimestre se cumplieron los objetivos del organismo internacional, por lo que se esperan mayores ajustes para seguir en el mismo camino.

A partir del 1 de noviembre, a los usuarios del nivel 3 (ingresos medios) del resto del país se les aplicarán los precios PTREF y PEE para los consumos que excedan los 400kw/h por mes.

Luego de que la fiscalía considerara que el exsenador no incurrió en un delito, el abogado del justicialismo concurrió a la Justicia para revertir la decisión ya que consideran que la investigación no fue profunda.

Según el Gobierno el límite de consumo de 400 kWh mensuales es "generoso".

Desde el EPRE señalaron que falta información oficial sobre la segmentación y todo lo que implica. Por eso, indicó la titular del organismo, no se aplicará el aumento de tarifas que emitió la Nación. Además, indicó que no habrá cobro de retroactivos para los meses de septiembre y octubre.

Afirman que pone en riesgo la consistencia técnica del esquema que anunció la Secretaría de Energía esta semana. Los argumentos y las consecuencias.