Chile retomará sus trabajos en el Túnel Caracoles y terminó reparación de ruta a Mendoza

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) de Chile concluyó los trabajos de reparación de emergencia y conservación en el Camino Internacional Los Andes- Mendoza, que se vio afectado durante el invierno de 2023 y que demandaron una inversión por 2.426 millones de pesos chilenos. Además, anunció que retomará la construcción de su parte del Túnel Caracoles, el antiguo paso del Tren Trasandino que el gobierno de Javier Milei había paralizado de este lado y también reiniciará, como alternativa vehicular al Cristo Redentor.

En junio del año pasado la Ruta CH-60 de Chile tuvo socavones producto de la crecida del río y daños por la caída de grandes rocas desde la ladera del cerro durante la activación de un sistema frontal.

Los principales trabajos se ejecutaron en el tramo comprendido entre los kilómetros 62 y 80.7, específicamente en los sectores de Primera Quebrada, Riecillo y Río Blanco, además de Guardia Vieja y la reposición de losas deterioradas en más de 20 kilómetros entre Juncal y el túnel ferroviario Caracoles.

El estado actual del camino internacional fue inspeccionado por las autoridades trasandinas, y se destacó la importante inversión que se materializó en la ruta. "En Río Blanco, por ejemplo, hubo una afectación importante por la crecida de este cauce, además de una socavación de la ruta en éste y otros sectores. La Dirección de Vialidad hizo un trabajo de emergencia en esta zona, reponiendo el muro de contención, la calzada y la protección de piedras para resistir futuras crecidas del río en los lugares donde se hicieron estos trabajos de emergencia que hemos recorrido", señalaron, según consignó el diario chileno Los Andes Online.

Añadió que junto a estas obras también se instalaron elementos de seguridad vial en los cobertizos 4, 5 y 6 con placas retroreflectantes en los pórticos de inicio y término de los mismos, demarcación de calzada, pintado de elementos estructurales al interior de los cobertizos y la limpieza de los sectores a intervenir.

De igual modo se trabaja con un contrato de conservación permanente con el objetivo que el camino se mantenga en condiciones adecuadas de transitabilidad.

Por su parte, Daniel Díaz, director regional de Vialidad, junto con resaltar la importancia de los trabajos ejecutados, dijo que se realizaron desplazamiento de rocas, atraviesos de saneamiento necesarios para proteger la carretera, reconstitución de munetes de contención para evitar la acumulación de agua en la parte estructural de la calzada y las descargas de muro de los taludes, además de instalación de barreras camineras y demarcación, recuperando el estándar de la Ruta CH-60 para brindar la mayor seguridad vial.